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2016專科最具潛力的專業(yè)一
民航管理專業(yè)
近年來,隨著民航管理專業(yè)人才缺口持續(xù)擴(kuò)大,民航管理專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。趙主任稱,目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200:1,僅以國(guó)際民航水平計(jì)算,未來10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬人以上。趙主任稱,目前開設(shè)民航管理專業(yè)的學(xué)校較少,且主要集中在民辦高校。其中,北京國(guó)際經(jīng)貿(mào)研修學(xué)院下屬的民航管理學(xué)院,是當(dāng)前國(guó)內(nèi)擁有比較齊全的專業(yè)技能型民航專業(yè)的學(xué)院。且與國(guó)內(nèi)外的民航公司形成了校企合作培養(yǎng)關(guān)系,因此畢業(yè)生就業(yè)前景樂觀。
2016??谱罹邼摿Φ膶I(yè)二
國(guó)際商務(wù)專業(yè)
國(guó)際商務(wù)專業(yè)就業(yè)較廣。根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需要,至少急需35萬名國(guó)際商務(wù)專業(yè)人才,目前實(shí)際具備從業(yè)資格的只有8萬人左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到行業(yè)需求。學(xué)習(xí)國(guó)際商務(wù)專業(yè)不但好就業(yè),而且還能從事多個(gè)領(lǐng)域。國(guó)際商務(wù)專業(yè)能從事市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理、國(guó)際商務(wù)、人力資源和國(guó)際物流等工作,就業(yè)面十分廣泛,待遇也處于各行業(yè)較高地位。
2016專科最具潛力的專業(yè)三
學(xué)前教育專業(yè)
學(xué)前教育專業(yè)受到中央重視,學(xué)生熱捧。學(xué)前教育是就業(yè)率排名較高的專業(yè)之一,幼兒教師需求量日益增大,具有幼兒教育專業(yè)學(xué)歷的教師更是供不應(yīng)求,很多幼兒園都需要提前下“訂單”。學(xué)前教育是一門綜合性非常強(qiáng)的學(xué)科,就業(yè)范圍廣,學(xué)生不但可以從事幼師,還可以去一些親子機(jī)構(gòu),早教中心發(fā)展,另外還能自主創(chuàng)業(yè)。學(xué)前教育行業(yè)發(fā)展迅速,在未來十年對(duì)幼兒教育專業(yè)人才要求會(huì)更高。
2016專科最具潛力的專業(yè)四
電子商務(wù)專業(yè)
電子商務(wù)專業(yè)是很明智的選擇,因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)對(duì)電子商務(wù)專業(yè)人才需求量很大。從社會(huì)調(diào)查實(shí)踐來看,絕大多數(shù)企業(yè)已陸續(xù)步入電子商務(wù)行列,采用傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)結(jié)合的方式生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)?;ヂ?lián)網(wǎng)用戶正以每年100%的速度遞增,該行業(yè)的人才缺口相當(dāng)驚人,預(yù)計(jì)我國(guó)在未來10年大約需要200萬名電子商務(wù)專業(yè)人才。據(jù)北京國(guó)際經(jīng)貿(mào)研修學(xué)院近兩年電子商務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)情況來看,很多學(xué)生還差一年畢業(yè)就已經(jīng)被企業(yè)錄取。甚至有些企業(yè)還提出與學(xué)校簽訂“訂單式培養(yǎng)”協(xié)議,可見電子商務(wù)人才是供不應(yīng)求。
2016??谱罹邼摿Φ膶I(yè)五
財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)
財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)是順應(yīng)社會(huì)潮流,21世紀(jì),最盈利的項(xiàng)目之一就是投資。因此,社會(huì)上越來越多的會(huì)計(jì)公司林立而起。社會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)類人才需求量越來越大。學(xué)生畢業(yè)后從事的都是比較“時(shí)尚”的行業(yè),在基金公司主要從事基金績(jī)效評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制、資產(chǎn)配置等工作;在證券公司主要從事會(huì)計(jì)、審計(jì)等工作;在銀行從事財(cái)務(wù)管理、風(fēng)險(xiǎn)投資等工作。在未來幾年里,財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)還將有很大的發(fā)展空間,人們把理財(cái)放在首位將是大勢(shì)所趨。
2016??谱罹邼摿Φ膶I(yè)六
飛行駕駛與維修專業(yè)
在未來20年中,中國(guó)民航將增加飛機(jī)上千架,中國(guó)民航的平均人機(jī)比例將會(huì)維系在150:1左右,考慮到人員周轉(zhuǎn)率等因素,在未來的20年中,中國(guó)民航的總體人了資源需求將有望達(dá)到40-60萬人。隨著行業(yè)擴(kuò)張能力的加快,專業(yè)與使用人才已經(jīng)成為制約中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)健康持續(xù)發(fā)展的瓶頸,尤其是以飛行人員和具有較高水準(zhǔn)的客艙乘務(wù)人員,都將始終是各個(gè)企業(yè)最重要也是最為短缺的生產(chǎn)要素。
2016專科最具潛力的專業(yè)七
無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)
在新世紀(jì)之初,無人機(jī)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。技術(shù)先進(jìn)、性能各異、用途廣泛的各種新型無人機(jī)種不斷出現(xiàn)。我國(guó)的無人機(jī)發(fā)展速度極快,相關(guān)需求急劇增加,很多生產(chǎn)和裝備使用無人機(jī)單位的操控人才十分緊缺,而國(guó)內(nèi)能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)操控員的機(jī)構(gòu)非常稀少。據(jù)初步估算,我國(guó)2018年需要的無人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)20萬。目前,全國(guó)從事無人機(jī)飛行的“飛手”有近萬人,其中有駕照的僅有數(shù)百人。職業(yè)“飛手”年薪一般在15萬元,頂級(jí)“飛手”年薪最高可達(dá)50萬元。
2016??谱罹邼摿Φ膶I(yè)八
高鐵乘務(wù)專業(yè)
根據(jù)中國(guó)(中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要),到2020年,全國(guó)將新建約4萬公里鐵路,投資總規(guī)模將突破50000億元。今后幾年是中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期,高速鐵路人才十分緊缺,按照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150:1的比例計(jì)算在未來3到10年間,全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生必將就業(yè)待遇豐厚、前景廣闊。
2016??谱罹邼摿Φ膶I(yè)九
空乘專業(yè)
我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近50萬。從航空服務(wù)的角度入手,培養(yǎng)學(xué)生的綜合修養(yǎng)和藝術(shù)素質(zhì),側(cè)重學(xué)生外語水平和語言表達(dá)能力的培養(yǎng),以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識(shí)儲(chǔ)備,培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)航空服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要,服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
2016專科最具潛力的專業(yè)十
烹飪專業(yè)
烹飪專業(yè)培養(yǎng)掌握現(xiàn)代烹飪、營(yíng)養(yǎng)、餐飲管理的基本知識(shí),具有較強(qiáng)烹飪技術(shù),能從事烹飪操作、營(yíng)養(yǎng)分析與營(yíng)養(yǎng)配餐,以及餐飲業(yè)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。就業(yè)面向有旅游飯店餐飲部、社會(huì)中高檔餐館業(yè)的烹飪技術(shù)崗位、營(yíng)養(yǎng)分析與營(yíng)養(yǎng)配餐崗位與餐飲管理崗位。
2016年高考專科就業(yè)難的專業(yè)
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