鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)就業(yè)前景

鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)就業(yè)前景：

我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃指出：到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到10萬(wàn)公里，規(guī)劃建成“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，省會(huì)城市及大中城市之間將由客運(yùn)專線相連，路網(wǎng)布局和西部新線建設(shè)進(jìn)一步完善，既有路網(wǎng)技術(shù)改造和樞紐建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，主要繁忙干線將實(shí)現(xiàn)客貨分離，行車(chē)速度進(jìn)一步提高。

“十一五”期間，我國(guó)新建鐵路17000公里， 2010年，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到9萬(wàn)公里，鐵路建設(shè)現(xiàn)已步入一個(gè)全新的發(fā)展階段。近年來(lái)，在自治區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、GDP連續(xù)6年增速保持全國(guó)第一的宏觀背景下，自治區(qū)鐵路建設(shè)取得了前所未有的發(fā)展。國(guó)家及自治區(qū)經(jīng)濟(jì)和鐵路建設(shè)的高速發(fā)展，需要大批掌握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和企業(yè)財(cái)務(wù)管理知識(shí)的人才為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)發(fā)展提供保障，鑒于鐵路系統(tǒng)的特殊性及與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的共同特點(diǎn)，開(kāi)設(shè)既要掌握通用經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識(shí)又要掌握鐵路特色經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識(shí)的鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)，為鐵路發(fā)展培養(yǎng)復(fù)合型人才，是適應(yīng)市場(chǎng)需要的。

2007年全年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成3.68億人次，比上年增加3808萬(wàn)人次，增長(zhǎng)11.5%，貨物發(fā)送量完成8.14億噸,比上年增加5394 萬(wàn)噸,增長(zhǎng)7.1%，完成換算總周轉(zhuǎn)量8277.62億噸公里，增長(zhǎng)6.4%。雖然2月份南方部分地區(qū)受到30年一遇的特大暴雪災(zāi)害的影響，但鐵路客貨運(yùn)量仍然維持穩(wěn)步增長(zhǎng)，煤炭、石油、化肥農(nóng)藥等國(guó)家重點(diǎn)物資的運(yùn)輸也得到了有力保證。

分鐵路性質(zhì)看，在總周轉(zhuǎn)量方面，合資鐵路增速快于地方鐵路快于國(guó)家鐵路，1季度，全國(guó)非控股合資鐵路累計(jì)完成總周轉(zhuǎn)量307.16億噸公里，同比增長(zhǎng)11.70%，地方鐵路完成總周轉(zhuǎn)量32.86億噸公里，同比增長(zhǎng)9.10%，國(guó)家鐵路完成總周轉(zhuǎn)量460.37億噸公里，增長(zhǎng)6.20%，其中貨物發(fā)送量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同樣表現(xiàn)為合資鐵路增長(zhǎng)快于地方鐵路快于國(guó)家鐵路的特征，而旅客運(yùn)輸量增速方面，則是國(guó)家鐵路快于地方鐵路快于合資鐵路，旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量地方鐵路增長(zhǎng)最快，國(guó)家鐵路和合資增速相當(dāng)。