公路作為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎設施,在新中國成立后得到了迅速恢復和發(fā)展,尤其在實行改革開放政策以后,隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的建立和完善,中國公路交通事業(yè)進入了快速、健康的發(fā)展軌道。
目前中國的高速公路正處在發(fā)展的關鍵時期,交通部將進一步健全完善已經(jīng)形成的多元化投融資機制,不斷推進高速公路發(fā)展。自2006年起交通部將組織實施國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃和加強國省干線改造升級,建設全國公路運輸大通道。全年將新建高速公路約五千公里,建成精品紅色旅游線路約七百公里。公路工程造價管理專業(yè) 畢業(yè)1年薪酬指數(shù)80%的工程造價專業(yè)學生畢業(yè)1年后的薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例為8%。按照十分制計算,工程造價專業(yè)畢業(yè)1年后的薪酬指數(shù)為3.11,與其他專業(yè)相比,薪酬屬于中等偏下。
公路工程造價管理專業(yè)畢業(yè)2年薪酬指數(shù)60%的工程造價專業(yè)學生畢業(yè)2年后薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例為16%。按照十分制計算,工程造價專業(yè)畢業(yè)2年后的薪酬指數(shù)為3.21,與其他專業(yè)相比,薪酬屬于中等偏下。公路工程造價管理專業(yè)畢業(yè)3年薪酬指數(shù)53%的工程造價專業(yè)學生畢業(yè)3年后的薪酬在2000元以下,薪酬在3000元以上的比例為17%。
按照十分制計算,工程造價專業(yè)畢業(yè)3年后的薪酬指數(shù)為3.13,與其他專業(yè)相比,薪酬屬于中等偏下。
截止到 2013年12月24日,404939位工程管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為 4397 元,其中應屆畢業(yè)生工資3689元,0-2年工資3992元,10年以上工資1000元,3-5年工資5168元,6-7年工資6834元,8-10年工資7619元。
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